Inspecci\u00f3n pre-vuelo al amanecer, una ocurrencia frecuente cuando hay un horario de vuelo ocupado.<\/p>\n
Durante las tres \u00faltimas semanas de junio y la primera semana de julio estaba ocupado volando mientras Herman tomaba un descanso mientras su hija nac\u00eda. Volamos unas 60 horas en unas cuatro semanas. Las 60 horas incluyen los vuelos que mencionamos en el informe \u201cEvacuaciones Medicas Misioneras\u201d. Las siguientes fotos son una selecci\u00f3n de fotos de algunos de los vuelos que hicimos despu\u00e9s de los vuelos que fueron incluidos en el informe \u201cEvacuaciones Medicas Misioneras\u201d.<\/p>\n
Hicimos un vuelo nocturno de parada m\u00faltiple, para la red de televisi\u00f3n ADVenir. Llevamos ingenieros a pueblos y ciudades en las tierras bajas de Bolivia para que pudieran hacer algunos estudios t\u00e9cnicos para la red de televisi\u00f3n.<\/p>\n
Hacia el norte de Santa Cruz pasamos cerca de nuestra primera parada pasamos por una gran \u00e1rea de pantano. Durante unos diez minutos vol\u00e1bamos sobre el pantano hasta donde pod\u00edamos ver.<\/p>\n
Los ingenieros de televisi\u00f3n con el Mooney en la rampa del primer aeropuerto donde paramos.<\/p>\n
Esto es lo que estas pistas de tierra parecen. La l\u00ednea central de la pista sigue m\u00e1s o menos el camino de las vacas.<\/p>\n
La siguiente parada era un aeropuerto m\u00e1s grande. Tiene una pista de grava en lugar de una pista de tierra. Esta es la puerta de llegadas a la terminal donde pasajeros que llegan entran a la terminal desde los aviones. La siguiente foto es de m\u00e1s cercas de lo que dice en la puerta de vidrio.<\/p>\n
Dice que est\u00e1 prohibido entrar en el terminal montando una motocicleta.<\/p>\n
Aqu\u00ed el aeropuerto estaba localizado dentro de la ciudad para que as\u00ed los ingenieros realizaran su trabajo en la terminal, analizando emisiones de radio en espectros de frecuencia.<\/p>\n
En la siguiente parada el aeropuerto era una pista de pasto que a menudo se inunda, as\u00ed que construyeron una rampa de concreto para parquearse. Sin embargo, lo construyeron un poco elevado por encima de la calle de rodaje de la pista. El peque\u00f1o Mooney de 200 caballos no tuvo las agallas para subir hasta arriba en la rampa con cuatro personas en el avi\u00f3n, pero con solo una persona logro subir en la plataforma. <\/p>\n
Nuestra siguiente parada fue al lado de las monta\u00f1as en el horizonte.<\/p>\n
Un Hunda Chino, que no debe confundirse con el Honda Japones.<\/p>\n
La nativa Coca Cola de Atlanta se encuentra con la nativa Coka Quina sudamericana.<\/p>\n
Algunos de estos lugares ten\u00edan p;atos pobres para los vegetarianos. Si no te importa consumir carbohidratos fr\u00edtos, entonces tal vez no pases hambre.<\/p>\n
Nuestra siguiente parada fue un aeropuerto pavimentado con baches en Rurrenabaque, y otra inspecci\u00f3n pre-vuelo al amanecer.<\/p>\n
Es por eso que un Mooney es tan bueno para este tipo de vuelo entre aeropuertos sin combustible. 4.9 galones por hora no est\u00e1 mal. <\/p>\n
Este es el segundo d\u00eda de vuelo y nos restan 32 galones a bordo. Hicimos dos paradas m\u00e1s en aeropuertos con pistas de tierra. En la segunda parada, un transmisor de televisi\u00f3n activo fue reparado y pudo ser puesto de nuevo al aire. Terminamos haciendo una parada de combustible en la ciudad llamada Trinidad que est\u00e1 a 200 millas n\u00e1uticas al norte de Santa Cruz, porque yo estaba demasiado cargado para intentar un vuelo de 300 millas n\u00e1uticas con s\u00f3lo 20 galones a bordo, aunque el avi\u00f3n podr\u00eda haber cubierto la distancia en tres horas quemando cuatro galones por hora. Llegamos a Santa Cruz con alrededor de una reserva de 50 galones en lugar de una reserva de cinco galones.<\/p>\n
La red de televisi\u00f3n fue otorgada con licencias de transmisi\u00f3n en la mayor\u00eda de los pueblos y ciudades a donde llevamos los ingenieros. Alabado sea el Se\u00f1or.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n se incluyen algunas im\u00e1genes de vuelos de misi\u00f3n y otro vuelo de evacuaci\u00f3n m\u00e9dica.<\/p>\n
Una foto de un vuelo moviendo voluntarios para ayudar a construir el nuevo dormitorio de los chicos en la escuela en Guayaramerin.<\/p>\n
Una foto de Wes y Patty en camino a Rurrenabaque. Ellos estaban en camino para unirse a un viaje misionero rio arriba de Rurrenabaque en las monta\u00f1as en un pueblo nativo. Tambi\u00e9n volamos una pareja que eran un m\u00e9dico y una enfermera que iban en el mismo viaje misionero.<\/p>\n
Esta es otra inspecci\u00f3n pre-vuelo al amanecer para un vuelo de evacuaci\u00f3n m\u00e9dica que hice a Rurrenabaque.<\/p>\n
El sol naciente que golpea las monta\u00f1as despu\u00e9s de despegar de la pista de la estaci\u00f3n de televisi\u00f3n en Santa Cruz.<\/p>\n
Los reportes de las noticias locales en Rurrenabaque entrevistando a la madre del ni\u00f1o que volamos. El canal de noticias estaba recaudando fondos para los gastos m\u00e9dicos del ni\u00f1o en Santa Cruz. Pensaban que el ni\u00f1o ten\u00eda un hueso de cadera deformado lo cual estaba causando que su cadera estuviese dislocada. Cre\u00edan que necesitar\u00eda cirug\u00eda para corregirlo. El muchacho estaba con mucho dolor y la \u00fanica otra opci\u00f3n era un viaje de uno o dos d\u00edas por caminos muy \u00e1speros a La Paz o Santa Cruz.<\/p>\n
El chico despu\u00e9s de aterrizar en Santa Cruz. Le dieron medicamentos para el dolor cuando subi\u00f3 al avi\u00f3n, por eso estaba sonriendo para la foto.<\/p>\n
Quiero agradecer a todos aquellos que nos apoyan para que podamos hacer esta obra. Esto es posible por gente como ustedes. Quiero agradecer a todos aquellos que nos apoyan en oraci\u00f3n y financieramente. Gracias por ser una bendici\u00f3n para estas personas.
\nQue Dios les bendiga,<\/p>\n
Steven, Helen, Timothy, y James Wilson<\/p>\n
Somos misioneros voluntarios totalmente financiados por donaciones. El 100% de sus donaciones van directamente a nosotros y nuestro proyecto en Bolivia. Si desea ser parte, aceptamos donaciones deducibles de impuestos a trav\u00e9s de Gospel Ministries International, Inc.<\/p>\n
Puedes donar por medio de:
\n1. PayPal (timt@gospelministry.org)
\n2. Cheque: P.O. Box 506, Collegedale, TN 37315
\nCon ambos m\u00e9todos, por favor incluir una nota diciendo: \u201cServicios de Aviaci\u00f3n Bolivianos\u2013 Wilson\u201d
\nGracias por su apoyo!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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